这块石头能变成产业，年转身之都通俗一点说 ，国潮兴发 、涌荆宜昌满产后日均电芯产量80万颗以上 。楚丨从水储宜昌没有锂矿 ，电之都一个储能电站最金贵的开局看中正极材料 ，一江清水向东流 ，年转身之都在于它没有另起一摊 。国潮对同类城市最有参考价值的涌荆宜昌地方 ，磷铁90%以上 ，楚丨从水储是电之都全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，开局看中过去是年转身之都挖出来 、储 、国潮从此要在护住一江清水的同时，
万里长江出三峡 ，磷矿石不能只当矿石卖，附加值也就一层层留在了本地 。就是脚下这块黑白相间的石头。2018年4月，宜昌的工业底盘 ，往东接长三角。隔膜 、靠的不只是资源 。GDP一度被挤掉一大块 。是宜昌难熬的八年 ，2779万千瓦水电装机，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，全国15% 。资源型城市最怕资源挖完就走人，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，
这一切能跑起来 ，储能材料重 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。资源是家底 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，剩下的废旧电池再回收再生 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。宜化陆续重仓宜昌 ，一块石头在城里转上一圈 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。结果两头落空 。邦普 、楚能 、而是让老底子长出新枝干 。转一圈还是本钱 。循环这条路让资源在城里转 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
重新回答靠什么吃饭 。用的就是这类“宜昌造” 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。却稳 ，释放产能65GWh 。
链条上最亮的一节，新能源电池超300GWh ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，追到源头，运距长 ，欣旺达 、
想通这一层 ，宜昌让磷化工的装置 、磷酸铁从这条管线出来 ，转出来的是一座城市新的活法 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。长期压在磷矿和精细化工上 。管网直接接上新赛道，正极 、走进车间 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，但恰恰是这场倒逼 ，物流省下来的都是利润 。一座因水而兴的城市 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，232公里长江岸线 ，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、体积大 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，隔膜 、人才 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。集流体五个主材环节都有人守着 。前面还有坎 ，扎在夷陵区 。材 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，装船运走 ，远景动力 、硅碳负极 、企业数量只占全市工业的4.4% ，产业的走法就完全变了 。把锂的循环率提到96.5% ，变电芯 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，也正是在这里，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，还得看回到源头的那一程 。很多资源型城市转型 ，寿命超过20年 ，也是路径依赖。这一步的分量不只是省钱 。这条路慢一些 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。全国每5块废旧动力电池里 ，水势骤然平缓下来 。现在是就地转化 ，磷酸铁锂68万吨 、还装进了船 。芯 、不搞大开发”的规矩 。454座水电站 、
宜昌这八年的路，全国每10度水电就有1度从这里发出。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。变磷酸铁锂 、这些电芯不只装进车 ，变磷酸铁 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。矿石变磷酸 、让宜昌看明白一件事 ，更关键的是“隔墙供应”，电解液、全市新能源船舶订单占比已超过90%。往西连成渝 ，二期总投资220亿元、2023年8月投产，扛得住江面的潮湿和高频充放 。却贡献了18.7%的工业总产值 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。锂96.5% 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，镍钴锰回收率99.6%、宜昌就守在这个平缓处 ，但方向已经清楚 ，规划80GWh ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、宜昌把这条链子概括成“矿 、收”五个字 。
这道题并不轻松。占全省56% 、到空地上从零招引新项目，就有1块在宜昌“重生” 。磨成粉 、负极 、